大船洄游疫情后，刘雯中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

对于2024年以及更长远的下一个十年，夏搭得非高禄峰当天还表示，夏搭得非公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。在去年102.2亿元营业收入中，日穿海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

而对于想要出海的国内硬件公司，刘雯高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。他以欧洲和北美市场举例称，夏搭得非每个国家的政策和法规都不一样，夏搭得非比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。如果抓住了中国6000万台的规模，日穿再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

财报还显示，刘雯2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。在产能和门店大举扩张背后，夏搭得非高禄峰当天援引数据表示，夏搭得非电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

日穿责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

刘雯在短交通和机器人行业做全球的企业。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，夏搭得非MSC地中海邮轮方面也明确表示，夏搭得非将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、日穿更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。黄瑞玲对《华夏时报》透露，刘雯从游客类型来看，刘雯当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，夏搭得非包括在上下船口、夏搭得非来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。中国邮轮市场稳步复苏，日穿我们也将进一步完善工作和部署安排，日穿并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。